به نقل از «عصر ایران»

بررسی هارلی دیویدسن بریک اوت 117؛ اصیل امریکایی با پیشرانه 2 سیلندر 2 لیتر (+عکس)

تاریخ انتشار: ۲۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۲۳۸۷۲

موتورسیکلت ۲۲ هزار دلاری هارلی دیویدسن، جذاب و پرفروش است. بریک اوت ۱۱۷ جزو محصولات شاخص‌ در کلاس کروزر محسوب می‌شود.

پس از وقفه‌ای سه ساله در تولید سری محصولات بریک اوت، شامل نسخه‌های پایه و ۱۱۴، هارلی دیویدسون بازنگری در این خانواده را آغاز کرد که حاصل آن معرفی مدل ۱۱۷ جدید برای سال ۲۰۲۴ است.

به گزارش پدال، بریک اوت ۱۱۷ بر اساس نسل دوم فریمی ساخته می‌شود که ظاهر آن مشابه مدل‌های دهه ۴۰ میلادی خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نتیجه این کار ارائه محصولی با ظاهر کلاسیک و البته سواری راحت و مدرن امروزی است.

این موتورسیکلت را می‌توان درگستر شوروم های فروش دانست. البته اینکه بخواهید با بریک اوت ۱۱۷ راهی پیست شوید یا اینکه در مسابقات خیابانی شرکت کنید به خودتان بستگی خواهد داشت. در واقع هارلی دیویدسون محصولی ساخته که از نظر پرفورمنس، حجم پیشرانه و سیستم‌های الکترونیکی شبیه موتورسیکلت‌های CVO این شرکت است و تنها ظاهری متفاوت دارد.

خانواده سافتیل این شرکت اولین بار در سال ۱۹۸۳ و با معرفی مدل FXST سافتیل رونمایی شد و پس از گذشت سال‌ها شاهد عرضه نسل دوم فریم سافتیل بودیم که موتورسیکلت‌های جدیدی بر اساس آن ساخته شدند. جدیدترین محصول بریک اوت هم از همین فریم به همراه پیشرانه جدید و دیگر تکنولوژی‌ها سود می‌برد.

مشخصات هارلی دیویدسون بریک اوت ۱۱۷ مدل ۲۰۲۴
پیشرانه	۲ سیلندر ۱۹۲۳ سی‌سی
قدرت/گشتاور (اسب بخار/نیوتون متر)	۱۰۱/۱۶۷
گیربکس	۶ سرعته دستی
قیمت (دلار)	۲۲,۴۹۹

نقاط قوت: پیشرانه پرقدرت، سیستم‌های ایمنی متنوع، پرفورمنس خوب، ارتفاع پایین صندلی نقاط ضعف: کنترل‌های روبه‌جلوی نه چندان خوب، عدم استفاده از دو شاخ قابل تنظیم، محدودیت رنگ‌های انتخابی بدنه

از آنجایی که هارلی دیویدسون بازنگری‌های زیادی در این موتورسیکلت انجام داده بنابراین به جرات می‌توان گفت تقریباً تمامی قطعات آن به‌روز شده‌اند. نسل دوم فریم یاد شده مزیت‌های زیادی در بر داشته و درعین‌حال مشکلات مربوط به نسل قبلی ساختار سافتیل را برطرف کرده که از جمله این مشکلات می‌توان به هندلینگ ضعیف و راحتی کم سواری موتورسیکلت اشاره کرد. پیشرانه جدید بریک اوت ۱۱۷ نیز از قدرت و گشتاور قابل‌توجهی سود می‌برد که نتیجه آن شتاب گیری بسیار خوب خواهد بود.

همچنین در بخش طراحی ظاهری از تریم کروم بجای قطعات تیره استفاده شده تا حالت لوکس‌تری ایجاد کند. در مدل ۲۰۲۴ بریک اوت ۱۱۷ شاهد رنگ‌های جدید با گرافیک بدنه خاص این موتورسیکلت هستیم.

از دیگر ویژگی‌های شاخص محصول موردبحث می‌شود به شاسی راحت و پاسخگو، پیشرانه دو سیلندر بزرگ و پرقدرت، سیستم‌های الکترونیکی و کمک موتورسوار متنوع، ژئومتری فریم کلاسیک برگرفته از محصولات دهه ۴۰ میلادی و… اشاره کرد.

پیشرانه جدید بریک اوت ۱۱۷ که میلواکی ایت V توئین نام دارد با حجم ۱۹۲۳ سی‌سی خود قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به قبل تولید می‌کند. در واقع این نیروگاه پرقدرت خروجی ۱۰۱ اسب بخار و ۱۶۷ نیوتون متری دارد که پرفورمنس قابل‌توجهی ارائه خواهد کرد.

اگرچه خنک کاری اصلی موتورسیکلت از نوع هوا خنک است اما ویژگی خنک کاری با روغن هم برای پراکندگی هرچه بیشتر گرمای تولیدی وجود دارد. با توجه به نسبت تراکم ۱۰.۲ به ۱، استفاده از بنزین مرغوب برای جلوگیری از مشکلات ناک در پیشرانه ضروری خواهد بود.

همچنین باید گفت حداکثر سرعت هارلی دیویدسون بریک اوت ۱۱۷ به ۱۹۳ کیلومتر در ساعت می‌رسد. شایان ذکر است سیستم کنترل کشش به‌صورت استاندارد وجود دارد تا از در رفتن بخش پشتی موتورسیکلت در زمان شتاب گیری سنگین جلوگیری کند.

از نظر طراحی و استایل ظاهری باید گفت هارلی دیویدسون طرحی کلاسیک را انتخاب کرده است. فریم این موتورسیکلت نه تنها شبیه فریم‌های قدیمی است بلکه از فرهنگ محصولات کاستوم نیز الهام می‌گیرد. گلگیرهای جلو و عقب بریک اوت ۱۱۷ مشابه موتورسیکلت‌های بابر هستند و تریم تیره و کرومی میانه موتورسیکلت نیز باعث شده‌اند جذابیت دوچندانی ایجاد شود.

در چراغ‌های جلو از تکنولوژی LED برای بهبود میدان دید در شب استفاده شده است. البته موقعیت کنترل‌های موتورسیکلت به گونه‌ای است که موتورسوار مجبور خواهد شد در موقعیت خاصی قرار گیرد که شاید این حالت برای تازه‌کاران جالب نباشد و خستگی آن‌ها در سفرهای طولانی‌تر را به همراه داشته باشد.

باک سوخت ۱۹ لیتری بریک اوت ۱۱۷ باعث می‌شود این محصول به‌روز شده شعاع حرکتی زیادی داشته باشد. از دیگر تجهیزات محصول هارلی دیویدسون می‌توان به نمایشگر LCD کوچک اشاره کرد. در بخش شاسی و هندلینگ باید گفت آمریکایی‌ها فریمی لوله‌ای را بکار گرفته‌اند که منجر به ادامه‌دار شدن اکسل عقب شده و فریم‌های سنتی را به یاد می‌آورد.

این نوع طراحی ارتفاع صندلی را کاهش داده که حتی برای موتورسوارانی با قد کوتاه نیز خوب و ایمن خواهد بود. فنر قابل تنظیم در شوک عقب تنها تغییر موجود در سیستم تعلیق عقب است اما در بخش جلو از دو شاخ دوبل شووا استفاده شده که عملکرد بهتری نسبت به نسخه قبلی دارد.

رینگ‌های آلومینیومی ۲۱ اینچی جلو و ۱۸ اینچی عقب بریک اوت ۱۷ هم از طراحی ۲۶ پره سود می‌برند و با لاستیک‌های میشلن همراه شده‌اند. از نظر ترمزها نیز باید به تک دیسک جلو با چهار پیستون و تک دیسک عقب با دو پیستون اشاره کرد. سیستم ترمز ضد قفل هم به‌صورت استاندارد وجود دارد.

نهایتاً باید گفت هارلی دیویدسون بریک اوت ۱۱۷ مدل ۲۰۲۴ با قیمت ۲۲,۴۹۹ دلار در دسترس است. مدل استاندارد این موتورسیکلت با رنگ خاکستری عرضه می‌شود ولی برای انتخاب رنگ مشکی سنتی این برند باید ۳۵۰ دلار پرداخت کرد. رنگ‌های اونیکس سفید، آبی و سبز آلپین هم با قیمت ۶۵۰ دلار در دسترس هستند.

محصول به‌روز هارلی دیویدسون با گارانتی ۲۴ ماهه بدون محدودیت کارکرد عرضه می‌شود. موتورسیکلت‌هایی همچون ایندین اسپرت چیف و تریومف راکت ۳R جزو رقبای بریک اوت ۱۷۷ هستند.

ایندین قدیمی‌ترین رقیب آمریکایی هارلی دیویدسون است و از روند تکاملی مشابه سود می‌برد. ایندین همچنین محصولی با ظاهر الهام گرفته از موتورسیکلت‌های قدیمی خود تولید کرده و یک پیشرانه ۲ سیلندر قوی هم دارد. البته مدل اسپرت چیف از تجهیزات الکترونیکی بیشتر و گران‌تری سود می‌برد و دارای سیستم اطلاعات سرگرمی راید کامند است.

گشتاور تولیدی این موتورسیکلت به ۱۶۵ نیوتون متر می‌رسد که اگرچه کمتر از هارلی دیویدسون است اما هنوز هم رقم قابل‌احترامی به نظر می‌رسد. برای خرید ایندین اسپرت چیف باید ۱۹,۹۹۹ دلار هزینه کرد.

تریومف راکت ۳R هم رقیب مهمی برای بریک اوت ۱۱۷ محسوب می‌شود. پیشرانه ۳ سیلندر ۲.۵ لیتری برای هیولای انگلیسی، ۱۶۵ اسب بخار قدرت و ۲۲۱ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

از نظر سیستم‌های الکترونیکی هم تریومف بهتر عمل کرده و سیستم ارتباطی سفارشی آن نیز کاملاً جلب‌توجه می‌کند. راکت ۳R با قیمت ۲۳,۸۹۵ دلاری گران‌ترین موتورسیکلت بین این سه محصول یاد شده است.

 هارلی دیویدسن بریک اوت ۱۱۷ سفارشی

کانال عصر ایران در تلگرام

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: هارلی دیویدسون آمریکایی هارلی دیویدسون سود می برد باید گفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۲۳۸۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تصاویر اولیه از مراحل ساخت‌وساز ۳۲۰ میلیون دلاری امریکایی‌ها در سواحل غزه

فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) تصاویر اولیه از اسکله‌ای را که از هفته گذشته ساخت آن را در سواحل غزه آغاز کرده است، منتشر کرد.

به گزارش خبرآنلاین فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا روز دوشنبه تصاویر اولیه از اسکله دریایی را که به ادعای آنها قرار است برای کمک‌رسانی به نوار غزه در مقابل سواحل این منطقه ایجاد شود، منتشر کرد.

طبق گزارش روسیا الیوم، ارتش آمریکا از هفته گذشته ساخت این اسکله موقت را در نزدیکی سواحل غزه آغاز کرده است. ساخت این اسکله در شرایطی انجام می‌شود که آمریکا هیچ تاکیدی به رژیم صهیونیستی برای باز کردن گذرگاه‌های زمینی برای انتقال کمک‌ها ندارد.

خبرگزاری آسوشیتدپرس آمریکا فاش کرد که هزینه ایجاد ایجاد اسکله شناور در سواحل غزه ۳۲۰ میلیون دلار خواهد بود.

به نقل از ایسنا آمریکا قصد دارد این اسکله موقت را با هدف کمک به ورود کمک‌های بشردوستانه به غزه ایجاد کند. احتمالا ساخت این اسکله در ماه مه به پایان خواهد رسید و در نهایت به ارتش رژیم صهیونیستی تحویل داده خواهد شد.

پنجشنبه گذشته وزارت دفاع آمریکا (پنتاگون) اعلام کرد ارتش آمریکا ساخت اسکله شناور را برای ورود کمک‌های بشردوستانه به غزه آغاز کرده است.

مارس گذشته جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا اعلام کرد این کشور بندر موقتی را در ساحل دریای مدیترانه در غزه برای کمک‌رسانی ایجاد خواهد کرد. پاتریک رایدر، سخنگوی پنتاگون هم گفت: می‌توانم تایید کنم که کشتی‌های نظامی ما مراحل اولیه از ساخت بندر موقت را آغاز کرده‌اند.

رایدر گفت: پنتاگون نوعی حملات خمپاره‌ای در غزه را رصد کرده است که منجر به آسیب‌های جزئی در منطقه ساخت بندر موقت شده است. نیروهای آمریکایی هنوز انتقال هیچگونه چیزی به این منطقه را آغاز نکرده‌اند و هیچ نیروی آمریکایی بر روی خاک این منطقه وجود ندارد.

مسئولان آمریکایی می‌گویند ساخت این بندر موقت شامل استقرار نیروهای آمریکایی در نوار غزه نیست اما سربازان آمریکایی در زمان ساخت بندری که نیروهای اسرائیلی بر آن نظارت خواهند داشت، در نزدیکی غزه خواهند بود.

به دنبال مانع‌تراشی رژیم صهیونیستی در ورود کمک‌ها به غزه از طریق گذرگاه‌های زمینی، آمریکا که خود حامی جنگ رژیم صهیونیستی در غزه و ایجاد فاجعه انسانی در این منطقه بوده است، اعلام کرد قصد دارد یک اسکله موقت و پلی را در مقابل سواحل غزه به‌عنوان جایگزین مسیرهای زمینی برای کمک‌رسانی به غزه ایجاد کند.

آمریکا با این اقدام می‌خواهد از موج انتقادات بین‌المللی علیه خود به دلیل حمایتش از رژیم صهیونیستی که دست به نسل‌کشی مردم غزه زده است، بکاهد و خود را به‌عنوان طرفی نشان دهد که به غیرنظامیان و حقوق آن‌ها و کمک‌رسانی به آن‌ها توجه دارد.

وزارت دفاع آمریکا (پنتاگون) پیشتر مدعی شد می‌توان از طریق این بندر روزانه بیش از ۲ میلیون وعده غذایی را به ساکنان غزه رساند. مسئولان بین‌المللی می‌گویند شمال غزه با قحطی روبرو است و ۷۰ درصد ساکنان از گرسنگی فاجعه‌باری رنج می‌برند.